在上海市张江高科技园区华佗路的GE中国总部,是GE除了美国的第二个家。在这个沉稳大气的建筑里,一进门就陈列着GE各种主题的“绿色创想”成果展。
这个已经进行了5年的“绿色创想”计划,是GE人引以为傲的话题。GE预计,这项既保护环境又提升公司价值的“绿色创想”计划,在2010年前的研发投入将从2004年的7亿美元翻倍到15亿美元。2010年,GE的绿色创想的预期目标是:年收入250亿美元。
四年温室气体减排41%
早在2005年5月9日,GE公司董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特宣布了GE的“绿色创想”计划。伊梅尔特表示,“绿色创想”是GE为应对更清洁的能源需求,减少废气排放等作出的承诺,且公司也可从中盈利。
GE的设想是,把一些独特的能源、技术和基础设施能力用于研发明天的解决方案,例如太阳能、混合机车、燃料电池技术等。
同时,GE所涉及该计划的收入也可以从2004年的100亿美元增加至2020年的200亿美元。除此之外,GE还承诺在2012年前将自己的温室气体排放减少1%,2008年前将这个气体排放密度降低30%。
到去年6月为止,GE已经将温室气体排放强度降低了41%,高于既定目标。温室气体排放强度是温室气体排放量与公司收益间的比率。公司将继续在这些领域努力,以期完成2012年的目标。
GE中国公关传播经理钟路音告诉者,当GE提出这个前大胆的计划时,曾引起外界的不解和质疑,因为当时,除了一些环保组织,各国政府对节能减排的需求和意识远没有今天这么强烈。
飞机发动机降低油耗15%
北京奥运会期间去参观过奥林匹克公园的人们应该还对GE展馆前那个“会写字”的水幕记忆犹新,一整面水幕上用水流的空隙显示各种中英文文字,许多孩子和大人围坐在瀑布前,读着由水写出来的字,久久不愿离去。这个设计是GE为了展示对水的关注,也为自己作了很好的形象宣传。
而展馆里引人注意的就是一个巨大的半圆形发动机模型,这就是GE著名的绿色“动力”—GEnx飞机发动机,它为波音787梦想飞机提供动力。中国五大航空公司中的四家:中国东方航空公司、海南航空[7.32 -0.14%]公司、上海航空公司和中国南方航空公司都订购了这款发动机。GEnx被称为下一代飞机发动机,与原先的发动机相比,可降低油耗15%。此外,GEnx飞机发动机的噪音污染比目前市场上的同类产品低30%。如果一个航空公司将20架飞机发动机换成由GEnx飞机发动机,每年将节省约500万美元的燃料费。
在中国正在研制的C919大飞机项目中,GE也和法国的赛峰公司一起被选为大飞机的动力提供商,目前两家合资成立的CFM公司已经成立,GE也在紧锣密鼓地研制适合C919的发动机LEAP-X。
GE发动机项目负责人员告诉时代周报记者,与目前运营的单通道飞机相比,以LEAP-X为动力的COMAC C919飞机将可节省10%—15%的燃油消耗,降低同等的二氧化碳(CO2)排放。与现行的国际规定比起来,该发动机还能够降低50%的氮氧化物(NOx) 排放,噪音将减少一半。
可以发电的养鸡场
而在北京,逛市的主妇耳熟能详的德青源鸡蛋,就是GE绿色产品著名的代表。2008年9月,拥有GE能源集团绿色创想认证的颜巴赫燃气内燃机,在京郊北部的大型养鸡场利用鸡粪产生的沼气进行发电与供热。此举开创了中国鸡粪发电的先河。
德青源养鸡场位于京郊以北约50公里处的延庆县,总规模达到300万只养殖鸡,每天产生220吨鸡粪以及170吨废水。该项目的热电联供系统利用厌氧发酵技术对鸡粪进行科学处理,利用鸡粪产生的甲烷气体作为两台颜巴赫JMS320GS-BL内燃机的燃料,可带动总功率过2000千瓦的机组为养鸡场供电。另外,系统提供的热能将用于发酵系统保温,并可在冬天为养鸡场和蔬菜大棚供暖。
北京德青源养鸡场鸡粪发电站的建成,表明中国正在努力寻求以创新性的方式达到经济发展与环境保护的双重目标。此项目每年将发电1460 万千瓦时,能帮助缓解郊区电力供应的紧张。采用生物质气体来代替传统的燃煤火力发电,此项目一年能帮助减少约9.5万吨二氧化碳排放,满足联合国关于清洁能源发展机制(CDM)的要求。
北京德青源养鸡场项目同时也减少了养鸡场的粉尘污染。通过控制空气污染物排放和改善工人工作环境,促进该地区空气质量及水质的改善。
GE已在中国开展业务90余年。德青源项目进一步展示了GE能源集团可为中国市场提供的创新技术和解决方案。迄今为止,已有1300多台颜巴赫生物质气燃气内燃机正在全球各地运转。
为满足中国对GE先进发电技术的持续的需求增长,去年GE增加了本土经销商数量,并在杭州的GE生产基地建立了一条全新的燃气内燃机组装线。
GE能源集团中国区总裁温跃忠先生指出:“经济、的电力和热能供应满足了客户的双重需求。并且,该项目能很快收回成本。我们预计每年仅电力成本一项就能为客户节约120万美元。”