中国南车戚墅堰机车有限公司总经理王洪年（左一）、铁道部运输局装备部副主任张千里（左二）、中国南车股份有限公司副董事长兼总裁郑昌泓（左三）、铁道部副总工程师张曙光（左四）、常州市市委书记范燕青（左五）、GE运输系统集团中国区总裁兼首席执行官史威德（左六）、铁道部计划司装备计划处处长宋嘉斗（左七）等出席了下线仪式。 

    11月25日，采用通用电气Evolution技术生产的首台中国主干线机车“和谐”号在江苏常州正式下线。 

　　这是国内铁路次大规模应用6000马力内燃机车的开始。该系列主干线机车主要排放量高可减少50%，燃油效率可提高10%，寿命周期成本可降低15%。 

　　“铁道部与GE双方对此次合作都非常满意，首台中国制造干线机车的交付代表着GE与铁道部的合作进入了一个新篇章。”铁道部副总工程师张曙光强调。 

　　2005年10月，GE运输系统集团和铁道部签署了总价值高达4.5亿美元的合同，和中国南车戚墅堰机车有限公司共同为中国主干线提供300台机车。在中国制造的298台机车将由GE在美国的工厂完成机车关键零部件的生产，然后将零部件运抵常州的戚墅堰进行组装。戚墅堰机车有限公司根据GE提供的技术进行车架、车体等钢结构的生产，戚墅堰方面也将获得4.5亿美元的合同。
 
　　这批合同中的前两台产品将完全在美国生产，其中后50台的国产化率将达到85%以上。 
　　通过GE运输系统集团与戚墅堰机车公司卓有成效的合作，在中国的首台机车提前3个月交付，预计所有机车将在2010年6月前全部交给铁道部。 

　　这种型号的300台机车制造完毕后，“铁道部将继续采购，你们生产多少，我们就采购多少。”张曙光在现场的表态引起了戚墅堰机车公司员工的一阵欢呼。 

　　GE运输系统集团中国区总裁兼首席执行官史威德先生说：“现在,GE运输系统集团比以往任何时候都更加以本地化公司的形象服务于中国市场，更接近我们的客户，并将中国视为美国以外的第二个家。（徐向阳）