在增长放缓的经济环境下，企业模拟战略即虚拟产品开发，由于具备提高工程工作效率、支持设计创新、降低成本并缩短上市时间等优势，正在逐渐得到企业的认可，并蓬勃发展。

    除了在传统的汽车、航天航空、船舶和重工业行业外，虚拟产品开发在生物医学、土木工程、国防、通用机械等领域也得到了广泛应用，MSC.Software公司全球市场副总裁Ted表示。

    “企业加快应用的一个重要原因，就是CAE技术和解决方案的日渐成熟。”MSC.Software亚太区副总裁兼总经理David解释道，“虚拟产品开发应用已经有几十年历史了，现在已经能够通过多学科的技术更地模拟真实的产品的物理性能。另一方面，这些多学科求解技术平台大多也提供了开放的架构，能够集成第三方的技术，形成更的解决方案。”

　　中国是虚拟产品开发应用快速的市场之一。当前在中国，虚拟产品开发正逐渐从部件级开发升级到系统级开发。Ted在比较中国同欧美的应用现状时说: “从工业需求角度来看，欧美和亚太的市场并没有不同，只是虚拟产品开发在欧美应用了几十年，在中国并没有那么长的时间，所以成熟度不同。亚太和欧美市场在应用技术方面的确存在一些差距，5年以前，应用差距还比较显著，但是近差距正在缩小。”中国船级社社长徐立说: “中国造船业近几年很快跻身前列，同大量使用虚拟技术是分不开的。”

　　虚拟应用中另一个非常重要的内容就是知识积累，也就是知识库。据Ted介绍，现在提供给用户的解决方案更灵活、更实用，一种是以模板化的方式来方便客户应用，将大量经过验证的知识和专业经验集成在模板里，而且用户可以根据自己的知识积累丰富自己的模板； 另一种是提供企业级的平台解决方案，即虚拟的管理平台，可以管理所有虚拟产生的数据、信息和结果，也可以对产生的数据进行。因为在虚拟产品开发任务完成后，可能会产生大量的数据，有的数据如果没有管理平台就是零散的、没有相互关系的，管理平台可以使数据在求解时产生的结果得到关联和保护，为以后的应用提供知识保障。

　　徐立举例说，在一次中国远洋万吨级船只的货运任务中，货船发生了碰撞，如果根据常规，需要把船上的货物转载到其他货船上，然后再修理船只。由于有知识管理平台的帮助，当时只是对货物装载进行了调整，仍然使用原来的货轮安全运送，节省了大量的成本和费用。

　　虚拟技术和方案比较庞杂，企业采购时，灵活的授权方式也是虚拟产品开发得到应用的一个重要条件。以前，企业采购软件时，是根据软件所包含的学科模块数目购买的，因为虚拟产品开发需要多学科，对多物理场的开发来说有些困难，这样就不能保证开发产品的真实性。当前，多数用户采用TOKEN(点数)方式，每个模块代表一定的点数，只需要购买一定数量的点数，就可以灵活调用不同的模块，使用完成后，可以释放点数，再次使用时可重新进行组合。这样对于不同规模的企业，可以做到按需购买，采用灵活的License系统，使用户以较小的投资来大限度地使用多模块多学科。