港口是珠海核心欧姆龙战略资源之一，珠海将核心三菱战略资源转变成具竞争力基恩士战略优势，从而实现与全国、全球先进港口竞合格局，成为当前港口管理者急需思考的首要问题。目前，珠海正要实现港口作业部门的信息化建设，即EDI的建设，推动港口物流作业的信息化和自动化。

    建设一个港口国际化信息化体系。港口经营效率是港口竞争力的重要指标，而科技是推动港口作业和通关效率的生产力。珠海港的生产能力远没有充分发挥出来，除了货源缺乏原因之外，还有一个关键的制约因素是口岸通关和港口作业效率。因此，学习和借鉴新加坡港口、口岸信息化建设经验，进一步完善电子口岸平台建设，推动港口物流信息技术的应用至关重要。一要建设公共电子信息平台，即电子口岸平台的建设。二是港口作业部门的信息化建设，即EDI的建设，推动港口物流作业的信息化和自动化。重点推动码头、场站、运输公司、船代、货代等物流链相关企业信息平台的建设，推动物流单证标准化与信息交换，提高港口作业的自动化程度，从而提高港口作业效率。二要鼓励和支持有条件的国内大型港口物流企业建立港口物流工程技术研发中心，吸收引进国际先进港口物流信息技术，并自我创新研发与推广应用。四是推动港口物流企业信息化网络建设。

    引导企业在供应链管理、自动扫描设备、无线射频设备、车辆系统等方面的科技应用，对于企业在信息化网络化方面的投入，政府可以在税收减免、资金补贴等方面给予支持，鼓励企业走创新型、集约化的发展道路。