厦门信源环保科技有限公司(以下简称“信源”)副总经理林克表示,当前汽车零部件企业面对环境的变化,需要企业经营做相对应策略。而企业CAXA PLM方案的实施及与企业原有的ERP结合,则构成了企业信息化的两大重要支撑系统,避免形成信息化孤岛。
据介绍,信源从2008年才
记者近日了解到,软件正版化正在不断深入,国产工业软件在与国外软件欧姆龙竞争中,本土化服务优势正在不断凸显,国产工业软件在企业中无论是单兵作战,还是与国外软件并肩作战,其独特三菱优势和发展空间正得到市场认可。
随着“中国制造”向“中国创造”转型,制造企业所面临基恩士设计压力也正在逐年提升。像一个年收入1.7亿元、规模并不大的汽车零部件制造厂,每年生产500多种成品,平均每个成品有10-15个组件,而每个组件可能会因生产商要求产生20个不同尺寸、不同规格的零件。如果尺寸发生变化,设计图纸就需要变化,与该零件相关的信息资料也需要同时变化。计算下来,因尺寸改变发生信息变更的工作量十分惊人。
厦门信源环保科技有限公司(以下简称“信源”)副总经理林克表示,当前汽车零部件企业面对环境的变化,需要企业经营做相对应策略。而企业CAXA PLM方案的实施及与企业原有的ERP结合,则构成了企业信息化的两大重要支撑系统,避免形成信息化孤岛。
据介绍,信源从2008年才开始引入国产的CAXA PLM及其TS16949解决方案,目前公司新的品质文件已全部借助CAXA软件来实现。他认为:“每家公司的特色不同,而软件工具是面对所有广大用户,不可能量身打造,但可以视贴切性修改,这就需要软件厂商与用户共同合作,针对公司的特殊需求做定制开发,不断完善。这就是本土软件厂商可以做到、但国外厂商并不具备的优势之一。”
CAXA作为中国工业软件的领军企业,结合二十多年服务汽车及零部件行业的信息化经验,及汽车零部件企业面临的问题和挑战,特别是应对国际标准要求的内部、主机厂、第三方认证审核等问题,CAXA汽车零部件解决方案凸显了其价值:管理规范化、文档一致性、上下游协同,且实施见效快,能帮助企业从简单的加工配套向创新型企业跨越式成长。
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